光听到这一数字，瓦恩莫里便不禁咋舌，但是他仍然坚持着说道：“我看还是得走海路前往，陛下。这是一条最安全的通道，不虞有额外的风险。顺便说一句，在比奥托尔巴吉战役以后，虽然您名声大振，但哈布斯堡家族等敌对势力更加视您为寇仇了。战后查理一世都破例没有前往维也纳劳军，而是直趋亚琛，组织对尼的进攻，由此即可见其内心积压的强烈不满。一旦他有机会在德意志王国中将您解决掉，他必定会不惜任何代价的！”
塞拉弗吩咐队伍原地停下，随即盘桓了片刻。
事实上从威尼斯北上，则必须要经过许多不太好走的道路。共和国北方与提罗尔交界处开始，便是大片山地，崎岖难行。提罗尔伯爵领地是很著名的所在，为什么山区多、地方贫脊反而著名呢？是因为有大大小小的许多银矿。提罗尔在近一个世纪里都属欧洲极重要的银产地。
提罗尔伯爵更是奥地利王国中的核心人物。
到了该领的因斯布鲁克，就有官方的驿道了。这里不能不说马克西米连一世的远见卓识。当时他还没有就任皇帝，而是在提罗尔伯爵的时候，就创立了地方性的邮局。等到他接掌了勃艮第，更是认为如果还像中世纪那样，以一种无比缓慢的速度传递信息的话，那么他的国家必将不保。于是他提出了邮政改革。
其实这种改革不但在今天看来毫无新意，就是放在被西方人看不起的新大陆上也早非新闻了。那就是接力式的信息传递，而非邮差一班到底。
每5里格就建一处驿站，邮差可以在此中休息等候，前班邮差出发前吹响号角，提醒后班邮差准备好接班。按照年时的规定，邮差每小时要骑行1里格，如果速度太慢将被罚款。他们一般昼夜兼程，绝不停留。
因斯布鲁克到布鲁塞尔的官方约定时间是夏季5天半、冬季6天半。
到查理一世时期，官文中更精确规定了时效，从因斯布鲁克到布鲁塞尔的邮递时间为小时，这足足比马克西米连一世时的最短时间少了个小时！
当然，大队人马行军是绝无可能按照这个时间表走的，按照惯例，每天平原行军英里、山区行军英里就是“相当精锐”的部队了。照此，从因斯布鲁克前往布鲁塞尔至少需要多天。如果改道从瑞士走，穷乡僻壤的地方，道路状况也极为恶劣，不定要花一两倍的时间。
现在塞拉弗刚刚离开威尼斯不久，还需一周才能到达提罗尔的首府。
这样算算，与其在路上给查理一世这个大敌平白制造刺杀的机会，不如回头登船前往尼德兰，那样更省心、更安全。
陛下也想到，此时正有一艘王国公务快船停泊在巴勒莫，令其加急赶往威尼斯即可。
而他完全可以趁此机会，在安德烈?古利提大统领的豪华宫殿中散散心，颐养一番，还可与诸女再深刻地、深入地交流感情。
想到这里塞拉弗唇角带笑，重重拍了拍瓦恩莫里的*，吩咐大队人马调头，原路返回，公爵卫队的队长则标枪般矗立，谦卑地垂首着。看到这一幕的内卫总管方必胜，则是张大了嘴巴，他心中突然明悟，那天为什么莫名其妙给人让路了……